發(fā)文機(jī)關(guān)交通運(yùn)輸部,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì),公安部,財(cái)政部,自然資源部,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,國(guó)家鐵路局,中國(guó)民用航空局,國(guó)家郵政局,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
發(fā)文日期2026年06月11日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號(hào)交規(guī)劃發(fā)〔2026〕64號(hào)
施行日期2026年06月11日
效力級(jí)別部門(mén)規(guī)范性文件
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代化都市圈建設(shè)的先行領(lǐng)域和重要支撐。為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，完善現(xiàn)代化都市圈綜合交通運(yùn)輸體系，現(xiàn)提出以下意見(jiàn)。
一、 總體要求
以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十大和二十屆歷次全會(huì)精神，全面落實(shí)中央城市工作會(huì)議精神，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持分層分類(lèi)、精準(zhǔn)施策，堅(jiān)持交通與人口、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)一體規(guī)劃發(fā)展，以銜接、融合、提質(zhì)、更新為重點(diǎn)，推動(dòng)都市圈對(duì)外交通、城際交通、城鄉(xiāng)交通有機(jī)銜接，與城市交通一體融合，完善多中心、多廊道、網(wǎng)絡(luò)化布局，加強(qiáng)與都市圈空間功能適配，完善現(xiàn)代化都市圈綜合交通運(yùn)輸體系，為發(fā)展組團(tuán)式、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代化都市圈提供有力支撐。
工作中要做到：以人為本，著眼解決群眾急難愁盼問(wèn)題，服務(wù)都市圈同城化發(fā)展，促進(jìn)通勤圈便捷高效、產(chǎn)業(yè)圈梯次配套、生活圈便利共享。分類(lèi)施策，遵循都市圈發(fā)展階段和規(guī)律，“一圈一策”合理確定都市圈綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。集約高效，注重存量交通基礎(chǔ)設(shè)施更新，推進(jìn)一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級(jí)、綠色化轉(zhuǎn)型，支撐現(xiàn)代化都市圈建設(shè)。協(xié)同發(fā)力，形成國(guó)家部門(mén)指導(dǎo)、省級(jí)統(tǒng)籌、城市協(xié)同的現(xiàn)代化都市圈綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)局面。
主要目標(biāo)是：到2030年，現(xiàn)代化都市圈綜合交通運(yùn)輸體系基本形成，“全國(guó)123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加快實(shí)現(xiàn)，主要都市圈具備1小時(shí)通勤條件人口占比達(dá)75%左右，交通基礎(chǔ)設(shè)施本質(zhì)安全水平大幅提升，應(yīng)急救援和服務(wù)保障能力不斷增強(qiáng)，智慧出行和智慧物流加快發(fā)展，綠色交通工具廣泛應(yīng)用，跨行政區(qū)交通運(yùn)輸協(xié)同共治水平不斷提升。到2035年，建成內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效、安全可靠、智慧綠色、協(xié)同共治的現(xiàn)代化都市圈綜合交通運(yùn)輸體系，一些具備條件的都市圈建成全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
二、 打造多極輻射的對(duì)外交通
（一）提質(zhì)升級(jí)對(duì)外綜合交通廊道。完善以中心城市為核心的對(duì)外輻射交通廊道，高效融入國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，發(fā)揮對(duì)都市圈周邊城市（鎮(zhèn)）的帶動(dòng)能力。推進(jìn)重要功能節(jié)點(diǎn)對(duì)外放射交通廊道建設(shè)，暢通其他功能節(jié)點(diǎn)對(duì)外聯(lián)系，通過(guò)鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、高速公路連接線(xiàn)等順暢接入對(duì)外交通廊道。優(yōu)化干線(xiàn)鐵路功能和網(wǎng)絡(luò)布局，提升鐵路緊張路段能力，有效串聯(lián)主要都市圈。加快完善對(duì)外干線(xiàn)公路，打通未貫通路段和瓶頸路段，推進(jìn)能力挖潛和更新提質(zhì)增效。實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程，推進(jìn)干線(xiàn)航道擴(kuò)能升級(jí)。
（二）暢通過(guò)境交通。因地制宜規(guī)劃完善都市圈鐵路環(huán)線(xiàn)，具備條件的城市有序推進(jìn)。推進(jìn)都市圈公路環(huán)線(xiàn)和中心城市繞城公路貫通提質(zhì)，優(yōu)化重要功能節(jié)點(diǎn)過(guò)境公路，加快穿城公路改造升級(jí)，強(qiáng)化干線(xiàn)公路與城市道路網(wǎng)一體銜接。合理引導(dǎo)中心城市過(guò)境貨運(yùn)功能外遷。
（三）優(yōu)化交通樞紐布局功能。強(qiáng)化樞紐機(jī)場(chǎng)輻射能級(jí)，構(gòu)建都市圈布局合理、功能互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)配套的多機(jī)場(chǎng)體系。推動(dòng)樞紐機(jī)場(chǎng)引入多層次軌道交通或預(yù)留條件，推進(jìn)航線(xiàn)、時(shí)刻等資源協(xié)同化配置。鼓勵(lì)樞紐機(jī)場(chǎng)在周邊航空貨運(yùn)量較大城市（鎮(zhèn)）設(shè)置前置貨站。有序推進(jìn)都市圈內(nèi)中歐（亞）班列集結(jié)中心、國(guó)際道路運(yùn)輸集結(jié)中心建設(shè)，補(bǔ)強(qiáng)重要功能節(jié)點(diǎn)鐵路客運(yùn)樞紐能級(jí)。推動(dòng)中心城區(qū)的公路、鐵路樞紐干線(xiàn)貨運(yùn)功能合理疏解，引導(dǎo)貨運(yùn)樞紐等設(shè)施與產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)廊道協(xié)同布局。推進(jìn)港口設(shè)施更新和功能提升，促進(jìn)港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、港城融合。
（四）提升對(duì)外運(yùn)輸服務(wù)。強(qiáng)化都市圈國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐城市和區(qū)域性開(kāi)放節(jié)點(diǎn)城市國(guó)際運(yùn)輸能力，完善通達(dá)全國(guó)、連通洲際的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。積極拓展至共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的航空客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展與全球主要貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)連通的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。擴(kuò)大中歐（亞）班列開(kāi)行范圍，培育國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路。拓展重要方向國(guó)際海運(yùn)航線(xiàn)，沿江沿海都市圈積極拓展郵輪航線(xiàn)，發(fā)展郵輪入境游。增強(qiáng)都市圈間動(dòng)車(chē)直達(dá)、夕發(fā)朝至等多樣化鐵路出行服務(wù)，鼓勵(lì)都市圈與周邊主要城市開(kāi)行高品質(zhì)直達(dá)定制客運(yùn)，大力發(fā)展“一站式、全過(guò)程”旅客聯(lián)程運(yùn)輸。
三、 打造高效便捷的城際交通
（五）打造城際綜合通勤廊道。在主要居住功能區(qū)和就業(yè)功能區(qū)之間打造大容量、快速化、集約化綜合通勤廊道，因地制宜配置多層次軌道交通、公路（道路）設(shè)施。在具備條件的主要都市圈，形成以軌道交通為主體、高快速路為基礎(chǔ)的骨干通勤廊道，以干線(xiàn)公路及城市骨干道路為主、多元化通勤服務(wù)協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)通勤廊道。
（六）推動(dòng)軌道交通融合適配。充分利用既有鐵路富余能力，按照市場(chǎng)化方式創(chuàng)造條件開(kāi)行城際列車(chē)，鼓勵(lì)具備條件的線(xiàn)路小編組、公交化開(kāi)行市域（郊）列車(chē)。統(tǒng)籌考慮通勤等客流需求，有序推進(jìn)連接城市群內(nèi)中心城市及城區(qū)常住人口50萬(wàn)以上的大中城市城際鐵路建設(shè)改造。進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理，確保城市軌道交通發(fā)展規(guī)模與實(shí)際需求相匹配。推進(jìn)軌道交通“四網(wǎng)融合”，探索運(yùn)營(yíng)管理“一張網(wǎng)”。
（七）強(qiáng)化公路聯(lián)網(wǎng)提質(zhì)。提升通勤廊道內(nèi)近城高速公路繁忙路段通行能力。推動(dòng)都市圈干線(xiàn)公路與城市道路一體規(guī)劃、有效銜接、融合發(fā)展，推進(jìn)高快速路一體化發(fā)展。有序推進(jìn)承擔(dān)主要通勤功能的普通國(guó)省干線(xiàn)快速化改造。統(tǒng)籌兼顧主線(xiàn)通行效率與安全，合理增加高速公路近城路段出入口，鼓勵(lì)具備條件的服務(wù)區(qū)開(kāi)設(shè)出入口，完善配套連接線(xiàn)。
（八）便捷客運(yùn)樞紐通勤換乘。推動(dòng)客運(yùn)樞紐各種交通方式功能區(qū)集中集約布設(shè)，促進(jìn)立體換乘、空間共享、設(shè)施共建、設(shè)備共用。暢通樞紐內(nèi)外循環(huán)交通，推進(jìn)樞紐與重要功能區(qū)便捷直達(dá)，提升樞紐與周邊路網(wǎng)快速集散能力，開(kāi)辟服務(wù)通勤的快速進(jìn)出站通道和出入口，優(yōu)化進(jìn)出樞紐的慢行交通流線(xiàn)組織。改善客運(yùn)班線(xiàn)、公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、小汽車(chē)在樞紐接駁?？織l件，合理滿(mǎn)足不同類(lèi)型停車(chē)需求。推進(jìn)汽車(chē)客運(yùn)站向交通換乘中心轉(zhuǎn)型。完善陸島碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和航線(xiàn)設(shè)置，加強(qiáng)水陸公共交通銜接。
（九）強(qiáng)化跨城出行服務(wù)保障。加強(qiáng)跨城出行服務(wù)規(guī)則銜接，優(yōu)化異地車(chē)牌跨城便利通行措施，加強(qiáng)毗鄰城市慢行交通工具管理政策銜接。因地制宜發(fā)展定制客運(yùn)、定制公交。持續(xù)優(yōu)化跨城公交服務(wù)，推廣“一卡（碼）通乘”。
（十）增強(qiáng)同城化貨運(yùn)服務(wù)能力。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作緊密的功能區(qū)間干線(xiàn)公路、鐵路擴(kuò)能改造和提質(zhì)升級(jí)，打造對(duì)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展作用明顯的快速貨運(yùn)廊道。完善貨運(yùn)樞紐、產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等主要貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)集疏運(yùn)體系，強(qiáng)化主要貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)互聯(lián)互通。支持城市間合作共建區(qū)域物流中心，推進(jìn)既有設(shè)施數(shù)智化更新改造，拓展生鮮冷鏈、應(yīng)急物資儲(chǔ)備等民生保障功能。在中心城市周邊發(fā)展前置倉(cāng)，提高配送即時(shí)響應(yīng)效率。探索具備條件的城市軌道交通線(xiàn)路利用富余運(yùn)力開(kāi)展物流配送。創(chuàng)新集中配送、錯(cuò)峰配送、共同配送等模式。
四、 打造一體融合的城鄉(xiāng)交通
（十一）推進(jìn)縣域路網(wǎng)建設(shè)和功能改造。加強(qiáng)縣城、重點(diǎn)鎮(zhèn)、片區(qū)化鄉(xiāng)村組團(tuán)、縣域重要產(chǎn)業(yè)功能區(qū)便捷接入國(guó)道、高速連接線(xiàn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣級(jí)行政中心15分鐘接入國(guó)道，支持縣域融入都市圈發(fā)展。推動(dòng)縣域城鎮(zhèn)化地區(qū)公路提質(zhì)改造。打通毗鄰地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)間斷頭路，提升低等級(jí)路段。完善縣域慢行交通系統(tǒng)。
（十二）提升城鄉(xiāng)出行服務(wù)水平。因地制宜推進(jìn)縣城公交線(xiàn)路向周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)合理延伸，提升毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。優(yōu)化以縣城為中心、串聯(lián)中心鎮(zhèn)和重點(diǎn)村的半小時(shí)客運(yùn)服務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展鎮(zhèn)村公交、通學(xué)公交、預(yù)約響應(yīng)等客運(yùn)服務(wù)。
（十三）完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)。完善縣城周邊貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)布局，拓展既有設(shè)施冷鏈、智能分揀等功能，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)地直供”模式。鼓勵(lì)依托客運(yùn)站整合郵政快遞、商貿(mào)、供銷(xiāo)等資源，加大客貨郵融合線(xiàn)路培育力度。培育電商快遞、冷鏈、醫(yī)療救助、農(nóng)產(chǎn)品、應(yīng)急等低空運(yùn)輸線(xiàn)路。
（十四）提升交通網(wǎng)絡(luò)休閑旅游功能。完善中心城區(qū)直達(dá)休閑功能區(qū)的交通路線(xiàn)，推進(jìn)旅游風(fēng)景路、綠道、水上旅游、配套停車(chē)設(shè)施等交旅融合項(xiàng)目建設(shè)。完善沿線(xiàn)公路服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能設(shè)施。完善小微型客車(chē)租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。積極探索發(fā)展“交通+景區(qū)”“交通+鄉(xiāng)村旅游”，打造精品旅游線(xiàn)路。
五、 推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色化轉(zhuǎn)型
（十五）推進(jìn)都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化更新改造。推進(jìn)都市圈補(bǔ)能設(shè)施“連點(diǎn)成線(xiàn)組網(wǎng)”，拓展主要貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)及周邊區(qū)域中短途補(bǔ)能設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)零碳運(yùn)輸走廊示范路段（航段）和零碳樞紐場(chǎng)站、服務(wù)區(qū)。推進(jìn)沿江沿海都市圈港口岸電設(shè)施應(yīng)建盡建、應(yīng)用盡用。推動(dòng)交通樞紐等節(jié)點(diǎn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化建設(shè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施周邊自然空間保護(hù)和生態(tài)修復(fù)。
（十六）加快電動(dòng)化和綠色燃料車(chē)船應(yīng)用。推進(jìn)都市圈新能源客車(chē)有序應(yīng)用，引導(dǎo)公共領(lǐng)域車(chē)輛加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。擴(kuò)大都市圈中短途運(yùn)輸場(chǎng)景新能源重卡使用規(guī)模，基本淘汰國(guó)四及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)。港口、物流園區(qū)、機(jī)場(chǎng)新增或更新的內(nèi)部車(chē)輛、非道路移動(dòng)機(jī)械應(yīng)電盡電。加快電池動(dòng)力技術(shù)在中小型船舶等場(chǎng)景應(yīng)用，推動(dòng)LNG、甲醇動(dòng)力技術(shù)在中大型船舶應(yīng)用。推進(jìn)飛機(jī)APU替代設(shè)備建設(shè)和使用。
（十七）優(yōu)化調(diào)整都市圈交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。高質(zhì)量實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)都市圈建立以軌道交通為主體、城市公共汽電車(chē)為基礎(chǔ)的公共交通系統(tǒng)。優(yōu)化綠色交通路權(quán)保障，加強(qiáng)公共交通多方式網(wǎng)絡(luò)一體銜接，推廣停車(chē)換乘（P+R）、騎行換乘（B+R）模式。依托都市圈主要貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)零排放貨運(yùn)車(chē)隊(duì)發(fā)展，提高大宗貨物鐵路、水路運(yùn)輸比重和新能源汽車(chē)運(yùn)輸比重。
六、 推動(dòng)交通運(yùn)輸數(shù)智化升級(jí)
（十八）推進(jìn)都市圈數(shù)智化線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)。推進(jìn)主要都市圈環(huán)線(xiàn)、繞城高速、通勤廊道內(nèi)干線(xiàn)公路以及重要出入口等數(shù)智化升級(jí)，強(qiáng)化區(qū)域交通線(xiàn)網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急指揮調(diào)度和跨部門(mén)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用。推廣高速公路“手機(jī)+”無(wú)卡便捷通行等服務(wù)新模式。推進(jìn)都市圈鐵路設(shè)施設(shè)備、高等級(jí)航道等數(shù)智化升級(jí)。
（十九）推進(jìn)樞紐港站智能化升級(jí)。推進(jìn)港口智能感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快碼頭設(shè)備設(shè)施數(shù)字化建設(shè)、自動(dòng)化改造、智能化升級(jí)。加強(qiáng)智慧客運(yùn)樞紐建設(shè)，推進(jìn)主要貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)設(shè)施設(shè)備智能化升級(jí)改造。
（二十）強(qiáng)化智慧出行服務(wù)。實(shí)施都市圈智能綜合立體交通先導(dǎo)創(chuàng)新工程，推動(dòng)人工智能、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、6G等新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。加強(qiáng)智能導(dǎo)航等應(yīng)用，促進(jìn)交通路網(wǎng)資源均衡利用，發(fā)展“出行即服務(wù)”模式。研究推進(jìn)電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）載人飛行示范應(yīng)用。
（二十一）加快智慧交通物流發(fā)展。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制、一箱制、一口價(jià)”，推動(dòng)電子單證應(yīng)用。推進(jìn)全鏈路協(xié)同的智慧交通物流供應(yīng)鏈發(fā)展。逐步依法推進(jìn)末端無(wú)人配送接駁車(chē)輛規(guī)模化應(yīng)用。因地制宜規(guī)劃建設(shè)都市圈無(wú)人機(jī)物流起降場(chǎng)站和航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，拓展低空貨運(yùn)、應(yīng)急救援、養(yǎng)護(hù)巡檢等應(yīng)用場(chǎng)景。
七、 提高交通運(yùn)輸安全韌性水平
（二十二）增強(qiáng)都市圈交通網(wǎng)絡(luò)韌性。提升都市圈交通網(wǎng)絡(luò)冗余和抗災(zāi)能力，加強(qiáng)多方式、多路徑建設(shè)，實(shí)施安全韌性提升工程。加強(qiáng)氣候變化對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的影響和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，增強(qiáng)自然災(zāi)害高風(fēng)險(xiǎn)、地形地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)域網(wǎng)絡(luò)韌性，合理提高設(shè)施安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)都市圈重要鐵路線(xiàn)路道口“平改立”，開(kāi)展上跨高速鐵路橋梁隱患排查整治，加強(qiáng)鐵路沿線(xiàn)輕質(zhì)物體安全管控。提升樞紐港站、城市軌道交通等領(lǐng)域安全防護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)和韌性能力。
（二十三）健全交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系。建立健全都市圈綜合交通應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案體系，健全交通與應(yīng)急、消防救援部門(mén)安全預(yù)警信息共享機(jī)制。加強(qiáng)交通廊道與“平急兩用”城郊大倉(cāng)基地快速銜接。完善交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備體系。強(qiáng)化都市圈內(nèi)樞紐應(yīng)急避難功能。
八、 保障措施
（一）強(qiáng)化協(xié)同機(jī)制。依托國(guó)務(wù)院加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同配合，推動(dòng)形成國(guó)家部門(mén)指導(dǎo)、省級(jí)統(tǒng)籌、中心城市牽頭、周邊城市協(xié)同的都市圈交通協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化城市人民政府主體責(zé)任。鼓勵(lì)都市圈城市共同研究制定實(shí)施交通運(yùn)輸相關(guān)政策措施，落實(shí)都市圈發(fā)展規(guī)劃要求，并與有關(guān)國(guó)土空間規(guī)劃做好銜接。
（二）提高治理效能。加強(qiáng)都市圈交通監(jiān)管協(xié)作與執(zhí)法檢查。協(xié)同開(kāi)展都市圈交通重點(diǎn)領(lǐng)域法規(guī)制度標(biāo)準(zhǔn)制修訂。建立健全都市圈交通信息共享機(jī)制，加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸政務(wù)數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)資源共享共用，強(qiáng)化治理協(xié)同聯(lián)動(dòng)。
（三）強(qiáng)化組織實(shí)施。加強(qiáng)工作指引，推動(dòng)“一圈一策”完善現(xiàn)代化都市圈綜合交通運(yùn)輸體系。組織實(shí)施都市圈城際通勤效率提升工程，推動(dòng)地方建立健全體檢評(píng)估機(jī)制，發(fā)揮交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)帶動(dòng)作用。
（四）加強(qiáng)政策支持。統(tǒng)籌利用中央和地方各類(lèi)資金政策，按照交通運(yùn)輸領(lǐng)域中央和地方財(cái)政事權(quán)劃分原則和現(xiàn)行資金管理辦法規(guī)定，支持都市圈重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和更新。鼓勵(lì)都市圈建立成本共擔(dān)、利益共享合作機(jī)制，發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）等多元化融資模式，推動(dòng)跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。加強(qiáng)資源要素保障，對(duì)國(guó)家或?。ㄊ校┲卮蠼煌?xiàng)目用地予以?xún)?yōu)先保障。支持因地制宜實(shí)施既有交通用地綜合開(kāi)發(fā)。
交通運(yùn)輸部 國(guó)家發(fā)展改革委 公安部
財(cái)政部 自然資源部 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部
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2026年6月11日
