發(fā)文機(jī)關(guān)國務(wù)院,中央軍委
發(fā)文日期1985年06月20日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號國函〔1985〕94號
施行日期1985年06月20日
效力級別國務(wù)院規(guī)范性文件
黑龍江省人民政府、空軍、中國民用航空局：
黑龍江省人民政府一九八四年十一月二十日《關(guān)于恢復(fù)齊齊哈爾民航運(yùn)營和三家子空軍機(jī)場軍民合用問題的請示》悉?，F(xiàn)批復(fù)如下：
一、 同意民航使用空軍三家子機(jī)場。
二、 根據(jù)軍民航設(shè)施分開建設(shè)、自成體系的原則，民航在機(jī)場跑道北頭東側(cè)新建候機(jī)樓、停機(jī)坪等保障設(shè)施，航站工作區(qū)建設(shè)用地原則上在機(jī)場現(xiàn)有土地中解決，航站生活區(qū)建設(shè)用地在機(jī)場外自行解決。民航局應(yīng)盡快提出對跑道、滑行道等共用設(shè)施的技術(shù)要求，以便空軍進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。
三、 民航增建的設(shè)施和因民航需要加厚跑道、滑行道道面所增加的經(jīng)費(fèi)、“三材”，均由地方負(fù)責(zé)解決。場道投資，由黑龍江省、齊齊哈爾市承擔(dān)三分之二，國家補(bǔ)助三分之一。航站區(qū)建設(shè)的時(shí)間和投資分擔(dān)比例，由民航局與省、市商定。
四、 機(jī)場擴(kuò)建后，產(chǎn)權(quán)仍屬空軍。機(jī)場的管理由空軍統(tǒng)一負(fù)責(zé)。使用的機(jī)型，根據(jù)機(jī)場的設(shè)計(jì)能力確定，并按規(guī)定收取起降費(fèi)。
五、 開辟航線問題按規(guī)定另行報(bào)批。
六、 有關(guān)具體事宜，請你們協(xié)商辦理。
國務(wù)院
中央軍委
一九八五年六月二十日
