發(fā)文機(jī)關(guān)最高人民法院
發(fā)文日期1992年07月25日
時(shí)效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號(hào)法函〔1992〕103號(hào)
施行日期1992年07月25日
效力級(jí)別司法文件
（1992年7月25日 法函103號(hào)）
甘肅省高級(jí)人民法院：
你院甘法經(jīng)上（1992）11號(hào)請(qǐng)示報(bào)告收悉，經(jīng)研究認(rèn)為：
連帶責(zé)任是債務(wù)方為二人以上的一種債的關(guān)系，而貨物運(yùn)輸合同雖有三方當(dāng)事人：托運(yùn)人、承運(yùn)人和收貨人，但當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系是圍繞運(yùn)輸合同的標(biāo)的運(yùn)輸行為而產(chǎn)生的，表現(xiàn)為在運(yùn)輸過(guò)程的不同階段上，承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。托運(yùn)人與收貨人之間不發(fā)生運(yùn)輸行為，不存在運(yùn)輸合同關(guān)系。因此，在貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人之間債的關(guān)系中，承運(yùn)人是單一的債權(quán)人或債務(wù)人。一、二審將托運(yùn)人向承運(yùn)人作為貨物運(yùn)輸合同訴訟的共同被告；二審判決承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任不符合貨物運(yùn)輸合同的法律關(guān)系。
本案承運(yùn)人違反鐵路運(yùn)輸規(guī)章關(guān)于集裝箱貨物由托運(yùn)人確定重量，承運(yùn)人抽查的規(guī)定，在貨物運(yùn)單上確定貨物重量，因此應(yīng)對(duì)貨物短少負(fù)違約責(zé)任。但由于已查明貨物短少系托運(yùn)人私自掏箱所致，根據(jù) 《經(jīng)濟(jì)合同法》第四十一條的規(guī)定，承運(yùn)人可免負(fù)賠償責(zé)任。
